近日，在東吳國投碼頭，一艘來自印度尼西亞裝載6.8萬噸進(jìn)口煤炭的船舶正在卸貨。據(jù)莆田海關(guān)統(tǒng)計，今年以來，莆田港進(jìn)口煤炭突破2200萬噸，超去年全年進(jìn)口總量，創(chuàng)歷史新高。

為切實做好進(jìn)口煤炭保供穩(wěn)鏈工作，莆田海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)機(jī)制，安排專人對接煤炭企業(yè)，提前了解企業(yè)進(jìn)口計劃，“一船一策”制定監(jiān)管方案；結(jié)合港口實際和大宗散貨特點，加強(qiáng)智能化設(shè)施設(shè)備運用，實現(xiàn)進(jìn)口煤炭“邊卸邊采”，持續(xù)提升監(jiān)管效能；嚴(yán)格實施環(huán)保項目、放射性和外來夾雜物檢驗檢疫，保障進(jìn)口煤炭質(zhì)量安全。同時，落實重量證書依企業(yè)申請出具、關(guān)稅保證保險等惠企政策，降低企業(yè)通關(guān)成本。

國投湄洲灣港口有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，國投湄洲灣港靠泊的進(jìn)口煤炭船舶較往年有所增多，同時隨著冬季的到來，下游電廠對煤炭需求也在增加，港口泊位和碼頭堆場持續(xù)緊張，海關(guān)的高效驗放解決了企業(yè)之所急。