圖為“二航長(zhǎng)青”輪駛離啟東海工碼頭。
　　陳意海攝（人民視覺(jué)）

本報(bào)南京2月18日電  （記者姚雪青）世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的打樁船“二航長(zhǎng)青”輪2月17日從江蘇南通啟東啟航，標(biāo)志著我國(guó)水工建設(shè)領(lǐng)域又一重器正式入列。

打樁船負(fù)責(zé)把鋼管打入水底形成樁基，將在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電等工程建設(shè)中發(fā)揮作用?！岸介L(zhǎng)青”輪此次駛往通蘇嘉甬高鐵——杭州灣跨海鐵路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)了解，該輪于去年1月18日開(kāi)工建造，總長(zhǎng)130.5米、型寬40.8米、型深8.4米、打樁架高150米，樁架主油缸推力5000噸。該輪可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，配備的打樁定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海厘米級(jí)精度打樁。

該輪還首次在大型工程作業(yè)船舶領(lǐng)域應(yīng)用柴電混合動(dòng)力的工程船舶直流組網(wǎng)技術(shù)，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低碳排放。