記者昨日獲悉，據(jù)莆田海事局初步統(tǒng)計(jì)，2025年，莆田港口完成船舶貨物裝卸量9037.6萬(wàn)噸，首次突破9000萬(wàn)噸大關(guān)，較五年前翻了一番；集裝箱裝卸量達(dá)1.91萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），比上一年增長(zhǎng)79.3%。

據(jù)悉，市委、市政府大力推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展，成立工作專(zhuān)班，統(tǒng)籌多方力量，形成建設(shè)、生產(chǎn)、問(wèn)題、政策“四張清單”，出臺(tái)實(shí)施《莆田市港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展規(guī)劃》《打造莆田億噸大港建設(shè)國(guó)內(nèi)一流港口行動(dòng)方案》，推動(dòng)重大規(guī)劃落地見(jiàn)效?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)同步提速，10萬(wàn)噸級(jí)石門(mén)澳11號(hào)泊位、涵江3號(hào)泊位先后投用，莆田港新增年通過(guò)能力超500萬(wàn)噸；羅嶼8號(hào)泊位等5個(gè)項(xiàng)目完成填海作業(yè)，持續(xù)提升港口能級(jí)。

為提升港口輻射力與影響力，我市加大招商引資力度，對(duì)接江西、江蘇等省份，對(duì)接重點(diǎn)客戶開(kāi)展招商攬貨業(yè)務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)港鐵協(xié)同，向莆鐵路貨運(yùn)列車(chē)單日開(kāi)行量從原來(lái)13列提升至常態(tài)16列、高峰18列，創(chuàng)下全省鐵路疏港日裝車(chē)最高紀(jì)錄；拓展航線布局，莆田港實(shí)現(xiàn)與寧波舟山港煤炭運(yùn)輸首航突破，順利完成莆田口岸首次轉(zhuǎn)口煤炭至印度尼西亞，還成功拓展多條國(guó)際航線。2025年莆田港水水中轉(zhuǎn)超1800萬(wàn)噸，總量位居全省首位。

圍繞激活港口內(nèi)生動(dòng)力，我市每年安排3000萬(wàn)元港航發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金，推動(dòng)“莆貨莆運(yùn)”“陸改水”。佳通輪胎大重柜集裝箱首次借助“海峽公共支線”實(shí)現(xiàn)“陸改水”出口，海安橡膠巨型輪胎直航“出海”。海水提鉀、湄洲灣火電廠三期、LNG7號(hào)儲(chǔ)罐等一批臨港重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)，也為港口運(yùn)營(yíng)總量增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

港口能級(jí)躍升的背后，是一整套優(yōu)質(zhì)服務(wù)“組合拳”。莆田海事、海關(guān)、邊檢等口岸部門(mén)協(xié)同發(fā)力，打造高效通關(guān)環(huán)境。海事創(chuàng)新打造大型船舶“四直通道”，保障船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”；海關(guān)構(gòu)建“事前+事中+事后”全流程智慧監(jiān)管模式；邊檢深化聯(lián)檢機(jī)制，并引入AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)“無(wú)感通關(guān)”。過(guò)去一年，40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦船靠泊接卸、全球最大量產(chǎn)工程輪胎出口、國(guó)內(nèi)首艘超大型海工生活駁船出境等重大運(yùn)輸任務(wù)圓滿完成，全面展現(xiàn)莆田港保障能力。

站在“十五五”新起點(diǎn)上，今年，莆田港將圍繞實(shí)現(xiàn)“億噸大港”目標(biāo)，進(jìn)一步整合資源，加快布局新興產(chǎn)業(yè)，謀劃一批大項(xiàng)目好項(xiàng)目，拓展多元服務(wù)，為建設(shè)通江達(dá)海戰(zhàn)略港城注入更強(qiáng)動(dòng)能。