圖為平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，“白鶴灘”號(hào)正在作業(yè)。

冬日的莆田平海灣，寒風(fēng)凜冽，浪濤翻涌。作為海上風(fēng)電安裝領(lǐng)域的“大國(guó)重器”，“白鶴灘”號(hào)穩(wěn)穩(wěn)屹立于海面，進(jìn)行海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目施工。

“白鶴灘”號(hào)是全球首艘交付使用的新一代2000噸自升自航式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，去年8月被引入平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)DE區(qū)項(xiàng)目。

1月21日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，“白鶴灘”號(hào)宛如海上“鋼鐵巨人”，正進(jìn)行作業(yè)。其總長(zhǎng)126米、寬50米，起吊能力2000噸、可變載荷6500噸。技術(shù)人員表示，該平臺(tái)集運(yùn)輸、自升、自航、起重、安裝、動(dòng)力定位等多功能于一體，具備10兆瓦以上海上風(fēng)電機(jī)組安裝能力，可滿足深遠(yuǎn)海風(fēng)電一體化施工需求。

“平臺(tái)施工時(shí)，4條120米長(zhǎng)的三角桁架式樁腿深扎海底，使平臺(tái)船體完全脫離海面。即使面對(duì)復(fù)雜海況，自身也可保持穩(wěn)如磐石。”平臺(tái)負(fù)責(zé)人夏明洪說(shuō)，同時(shí)配有2000噸級(jí)繞樁式起重機(jī)，能夠吊起風(fēng)電基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)設(shè)備，并以毫米級(jí)精度對(duì)接海上樁基。

針對(duì)海域深、淤泥厚、風(fēng)大浪急等施工難題，“白鶴灘”號(hào)配置了高精度定位系統(tǒng)，有效提高海上作業(yè)安全性和穩(wěn)定性。憑借核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)機(jī)艙、輪轂和葉片的一體化吊裝，大幅提升作業(yè)效率。

為確?！鞍Q灘”號(hào)施工海域安全有序，莆田海事局量身打造專項(xiàng)保障方案，構(gòu)建起全方位、立體化的海上安全防護(hù)網(wǎng)。在后方指揮中心的VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）屏幕上，“白鶴灘”號(hào)及周邊輔助船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)向一目了然。

“自該平臺(tái)進(jìn)港以來(lái)，我們便優(yōu)化了進(jìn)出港航線和作業(yè)水域劃定，通過(guò)VTS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、無(wú)人機(jī)航拍巡查、海巡艇現(xiàn)場(chǎng)巡航的‘三位一體’監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)船舶錨泊、移泊、作業(yè)全過(guò)程可視化跟蹤?！逼翁锖Ｊ戮咒刂迧u海事處三級(jí)主辦傅學(xué)寧說(shuō)，海事部門將持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，助力莆田打造深遠(yuǎn)海風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高地。

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莆田海域憑借其得天獨(dú)厚的風(fēng)能資源與港口條件，吸引海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目落戶，已成為全國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)極。

在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，我市海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海拓展，風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢(shì)對(duì)施工裝備提出了更高的要求。平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)DE區(qū)項(xiàng)目的總裝機(jī)容量達(dá)40萬(wàn)千瓦，通過(guò)引入“白鶴灘”號(hào)加盟施工，著力打造深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)的“技術(shù)標(biāo)桿”，持續(xù)壯大新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模，賦能我市綠色高質(zhì)量發(fā)展。